相信目前很多人對于透水混凝土和普通混凝土區(qū)別都比較感興趣，那么今天就為大家收集了一些關(guān)于透水混凝土和透水瀝青的區(qū)別相關(guān)的信息分享給大家，希望能夠解答大家的問題。

透水混凝土和透水瀝青的區(qū)別不僅僅是原材料的區(qū)別，還有施工工藝的區(qū)別。雖然兩者都是透氣透水的，但目前來看，透水瀝青的利用率遠(yuǎn)不及透水混凝土。原因請看以下分析：

一、透水混凝土

透水混凝土是具有透氣性的多孔混凝土，由一系列相連的孔隙和混凝土骨架組成。

透水混凝土路面是一種采用透水混凝土混合料，通過特定工藝鋪設(shè)形成整體結(jié)構(gòu)的路面。它不僅具有均勻分布的通孔，而且能滿足路面強(qiáng)度和耐久性的要求。由于透水混凝土的配比和性能與傳統(tǒng)混凝土不同，因此在攤鋪施工工藝上也存在一定的差異。透水混凝土拌合物的坍落度較低，一般不超過50mm。為了同時(shí)保證孔隙率和強(qiáng)度，不可能像傳統(tǒng)的混凝土施工那樣采用振搗密實(shí)的方法。

二：瀝青透水混凝土

瀝青透水混凝土是以瀝青為膠結(jié)材料，天然石料為粗集料，少量細(xì)集料與瀝青形成粘結(jié)穩(wěn)定的基層材料，并將間斷級(jí)配的粗集料粘結(jié)在一起的多孔混凝土。主要用于路面。瀝青透水混凝土主要依靠粗集料形成其骨架，同時(shí)加入少量細(xì)集料來調(diào)節(jié)混合料的粘度。瀝青包裹在集料表面形成粘結(jié)層，將集料顆粒粘結(jié)在一起。

目前瀝青透水混凝土路面面臨的大問題是，在炎熱的夏季路面會(huì)變軟，軟化后受到重壓擠壓，堵塞路面孔隙，從而失去透水功能。另一個(gè)問題是瀝青路面在陽光照射和空氣氧化下，表面逐漸變脆，被輪胎碾壓摩擦后脫落。這種路面材料強(qiáng)度高，成本高，對溫濕度變化敏感，耐候性差，易老化。